
バランスのとれた上品かつ嫌みのないエレガントなボディーラインです。走りを重視して、荷物もちょっと多めに詰める、少しはステータスが欲しい、そんな車が欲しい人にお勧めです。
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| A4アバントの口コミ |
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内装の質感は量産車ではトップクラスでしょう。もう国産(セルシオだとしても)には戻れません。夜の内装の雰囲気も素晴らしい。 高速での安定感はFFですが素晴らしい。前々車のBM528(先代)と比べてもそれほど遜色ありません。 ハンドリングもFFとしては最高レベルでしょう。(新型A3SPに乗った事ありますがこれには多少負けますが乗り心地はA4が上) デザインも素晴らしく全く飽きません。
・デザインは良いと思います。 ・燃費も思ったより良い、10kmぐらい行きます。 ・200Psとは思えないぐらい、加速フィールが良く、高速安定性も抜群。走りは極めてよいです。 全く飽きが来なく,イツまでも乗っていたい車です。乗ってみるまで,半信半疑でしたが,本当にアウディにして良かったと思います。 75歳になる母親を後部座席に乗せて,妻と3人で日帰りの小旅行を楽しんでいます。先日も往復500Kmの行程を走りましたが,母親が全く疲れないといっていました。以前は,やれ腰が痛いだの体がしびれるだのと言っていましたが,アウディにしてからは自分からさっさと後部座席に乗り込んでいます。 ボディー剛性、前車国産車と比べると造りが違う。充分な性能、高燃費、今までの所有した中でも満足度高い。車内の赤いイルミネーションが新鮮。暫くアウディに乗り続けるきになった。 静かで、Sラインですが、乗り心地もまあまあです。 車高はあまり落ちておりません。ターボとCVTで穏やかな加速を 楽しんでいると意外と速度が出ている車です。 フロントマスクの顔がまた、慣れてくると結構良いですね。 内装のつくりもしっかりとしており、キシミ音はゼロ。 他にアルファやBMWがありますが、比べても本当に静かです。 レインセンサーの働きも調子いいようです。 とにかく、長距離で疲れない車です。 |
| A4アバント詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| アウディ | 5 | 5 | 125〜255 | 1780〜3122 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 10.8 km/g | 369万円-657万円 | 15.8万円-412万円 | 1996年10月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロアCVT | FF | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし(リアスポイラーをオプションで付けられる) | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプ | |||
| A4アバント車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4585×1770×1455 mm | - | 1520 mm / 1510 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 130 mm | 1520 kg | 5.2 m | GH-8EALT | 2645 mm |
| A4アバント型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-8EALT | GH-8EBGBF | GH-8EBFBGH-8EALTGH-8EBWEFGH-8EAUKFGH-8EBGBFGH-8EAMBFGH-8EASNFGH-8EBDVGF-8DAPTGF-8DAPSFGF-8DADRGF-8DAPSE-8DADRE-8DAGAE-8DAGAFE-8DABC |
| A4アバント安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| A4アバント搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | - | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | - | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| A4アバント室内装飾 | A4アバントその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | - | ○ |


